三三汇伍董事长刘资甫：建议国家尽快制定绿色甲醇长远规划、设立专项基金

　　本网讯（柴国营 王龙）绿染神州，春意正浓。2025年4月10日，由国家发展改革委宏观经济杂志社主办，工信部甲醇汽车推广应用专家指导委员会、三三汇伍生态科技发展(北京)有限责任公司联合承办的“构建绿色甲醇生态循环产业集群平台恳谈会暨合作签约仪式”在北京国宏宾馆隆重举办。

　　参加此次活动的四川省发改委原副主任、三三汇伍生态科技发展(北京)有限责任公司董事长刘资甫先生做专题汇报交流。

　　刘资甫表示，三三汇伍平台的构建、甲醇产业集群的形成，在中国能源发展史上具有重大革命性转折的意义!我们正在践行跨越油气时代，推动发展甲醇经济，发展生物质绿醇新能源。此时此刻，我们没有忘记40多年前，在国家柴油极度紧缺时，史绍熙教授在天津大学进行了甲醇掺进柴油，甲醇替代柴油试验的初心，我们没有忘记17年前29位院士建议国家”储备自主可控的甲醇替代高价进口原油”的呼声。今天，在党领导的新时代，在能源革命兴起之际，我们不能再单兵作战，而必须抱团发展。

　　生活的现实一再证明，生物质绿醇是天然能实现碳中和的新能源，能加快经济社会的全面绿色转型，能同步助力国家实现能源安全、生态环保减碳目标、农业农村振兴和农民富裕的三大战略任务。

　　在刘资甫看来，甲醇能形成甲醇能源、甲醇经济的强大产业集群，从超级芦竹生物质种植、初加工、甲醇生产、改性、储运、加注、撬装设备、到甲醇的全过程多领域的广泛应用。甲醇在保有基本有机化工原料属性，发展一碳化工的同时，更可用作动力能源驱动车、船、工程机械、应急用发电机，还可用作热力能源，在工业窑炉、锅炉，在农产品、坚果、烟叶、中药材的烘烤、在冬季采暖、民用商用灶具，农业的杀虫除草，农业大棚、温室的保温、保墒、增加CO2含量，促进农产品提质量增产量，促进农民增收。

　　此外，甲醇经改性，不论M85点燃式、M40压燃式都不需要改变既有燃油车结构，可以直接面对全国在用的上亿台燃油车，同加油一样加注甲醇，没有里程和低温焦虑，碳和污染物排放少，运行费用低，相对传统燃油的替代比达1.2:1，无需巨大的加注设备投资。对国家已形成庞大固定资产存量的内燃机厂、汽车制造厂可照常生产，从而为国家和人民带来巨大的经济效益、社会效益和环境效益。

　　刘资甫指出，现在发展甲醇能源、甲醇经济的形势大好，从2023年4月6日开始，中国造船业收到的甲醇双燃料大型集装箱船舶的订单纷至沓来，沿海的上海、浙江、广东为远洋货轮加注绿色甲醇的专用码头纷纷开建。国家多方面出台了大力支持民营经济的政策，我们的企业家就更要表现出有格局、有担当、能自律，坚决按规矩办事，按标准生产，视质量为企业的生命，为国家和人民作出实实在在的贡献。

　　国家科技部和国家发改委分别对氢能的产、储、运、注的技术和设备要求组织攻关。在发展新质生产力的新时代，甲醇行业也要在国家支持下，为研发重要工艺和关键设备，为生物质绿醇成套设备小型化、撬装化，必须要依托科研院所、高校大力协同，组织攻关，促进科技创新和产业创新相融合，这正是我们平台公司和产业集群的责任所在，意义所在!是我们信心所在，力量所在!

　　刘资甫和行业专家及相关企业家共同建议，国家应尽快制定发展甲醇能源的长远规划;国家应设立发展绿色甲醇专项基金;国家对生物质绿醇、废物利用的能源产品给与5年的免税鼓励(环保总局曾有过的政策)。

　　“我们积极支持并参与国家的能源多元化发展，并保持定力，致力发展生物质绿醇，即便有人预估到2050年全球80%的液态燃油将来自生物质，我们仍希望水电、光电、风电、核电、生物质发电能健康发展，清洁的可永续利用的电能越多，留给子孙后代、可清洁化持续用做材料的化石能源就越多也越合理。”刘资甫表示，“地球只有一个，所有的资源我们都要倍加珍惜。”