奥铃轻卡：在争议中成长，在策划中成功

“奥铃要做轻卡行业的革命者，拒绝吃旧模式的红利。”日前，轻卡界“光头总裁”李杰的话再度刷屏了行业人士的朋友圈。12月25日，奥铃轻卡总裁李杰首次以直播演讲的方式发布2021年度工作报告，这也是商用车行业内首次总裁个人直播演讲，累计收获全网188.6万观看量及149万点赞。

会上，李杰公布了企业发展目标：到2030年，奥铃轻卡要实现日销售1000辆，年销售40万辆，服务老用户达到200万人。

三年磨砺 品牌深度扎根

直播中，李杰以自嘲的方式对外界的种种看法进行了回应，同时也系统回顾了奥铃三年来的付出与成绩。

三年来，奥铃轻卡收获了32万用户信赖，创造利润13.2亿元。奥铃在取得优秀的成绩的同时，也引来了很多争议。有人质疑奥铃冒进高调，营销打鸡血，李杰对此幽默回应，“我是奥铃最大的鼓吹手，为奥铃摇旗呐喊的第一人。虽然总是被别人嘲笑，但是我们收获非常多。”

在李杰看来，轻卡市场向来竞争激烈，想要让品牌深入扎根，就必须站在山顶上为奥铃品牌摇旗呐喊。他认为，一个人能够获取多少财富取决于他的认知水平，为此，他在奥铃员工及合作伙伴中广泛推动学习理念，鼓励奋斗，加大激励，并为200家经销商提供专业培训，通过理论指导实现业绩大幅提升。

产品为本 收货用户青睐

在李杰看来，“产品是一切的根本，也是卡友体验奥铃品牌的最佳方式，产品做好了，老用户会帮我们说话。”基于这样的理念，奥铃轻卡产品从研发到销售再到服务，基本围绕用户价值进行创新。在产品研发中，奥铃的工程师把精力聚焦于基本性能之上，做了大量功能性设计，为用户带来更好的体验。

奥铃轻卡的产品命名也与众不同，例如速运BUFF、小钢炮、青春版、大力哥、皇宫版等。这些产品名字看似与众不同，实则接地气，因为用户听得懂，接受快。

对于“最好的轻卡”，每个人都有不同的理解，李杰认为，“我们的员工能自豪的去卖，可以发自内心的推荐给朋友，这就是最好的轻卡。

新品亮相 三款车型受瞩目

直播发布会现场，最令人期待的是，奥铃全新产品——金奥铃、奥铃M卡及玉兔Ⅱ也进行了现场发布。

金奥铃定位于“引领中国高端轻卡”。这款车的研发初衷是为了让用车更简单，前后桥、传动轴、变速器、离合器、轮胎等易损耗部件全部采用长寿命设计，用户不需再花费大量时间保养，还规避了频繁拆卸带来的车辆损伤。此外，金奥铃还具有防水、安静舒适、转向轻、高速稳、节油高效等一系列优点，并且购车还享受超级VIP服务。

奥铃M卡定位于“4米2以下货车”。这款车“颜值”高，无论外观还是配色都十分吸睛。其次内部驾乘及储物空间极大，动力强，操控灵活。此外，奥铃M卡还有搬家王、地库王、水产王、果蔬王、出租王、爬山王等细分车型，适配丰富的使用场景。

玉兔Ⅱ是专为女司机和新手司机打造的一款自动挡轻卡。这款车的研发灵感还是来源于李杰的表嫂，作为一位农村妇女，她希望通过做司机多挣一些钱，但自身驾驶经验又不是特别丰富，选择一辆简单易操作的自动挡轻卡可以大大降低她的从业门槛。为了鼓励更多的农村女性加入这个行业，玉兔Ⅱ最低首付只需10%。

对于未来轻卡市场趋势，李杰认为，“未来15年，中国卡车行业仍处在高需求阶段。”对于即将到来的2022年，轻卡行业将迎来两大利好：宏观层面，经济复苏的大形势下，刺激政策将适度提前；行业层面，新蓝牌法规即将实施，单车运力下降，会带来大量购车需求。在这样的背景下，奥铃选择苦练内功，聚焦价值，精益运营。到2030年，奥铃要实现日销售1000辆，年销售40万辆，服务老用户达到200万人。